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對醉駕者就應“零容忍” |
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發布日期：2009/8/19 6:55:39 來源：張家界日報 作者：李北陵 |
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公安部部署，從8月15日起，在全國開展為期兩個月的“嚴厲整治酒后駕駛交通違法行為”專項行動，飲酒后駕車，一律暫扣駕駛證3個月；醉酒駕車，一律拘留15日，暫扣駕駛證6個月；一年內2次醉酒駕車的，一律吊銷駕駛證，2年內不得重新取得駕駛證；法律法規規定有罰款處罰的，一律從重處罰。
公安部的這一專項行動，與其說是“為迎接新中國成立60周年創造良好的道路交通環境”，不如說是遏制影響惡劣的醉駕風。
近段時間，因酒后駕車引發的惡性交通事故不少：6月30日晚，南京江寧一司機醉酒駕駛連撞9人，造成5人死亡，其中有一名孕婦；7月3日晨，南京一福克斯轎車駕駛人醉駕，車在行駛時沖上人行道，致使4人受傷，其中有3名中學生……
有資料披露，中國是目前世界上交通事故多發國家之一。中國目前汽車保有量約為美國的1/4，但交通事故死亡率卻比美國高出一倍以上。反差如此之大，原因固然種種，但不可否認的是，現行交通安全法對醉駕處罰太輕，缺少必要的威懾力是根源之一。
我國現行《交通安全法》和《刑法》規定，醉酒后駕駛機動車的，處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下機動車駕駛證，并處500元－2000元罰款；如果酒后駕車造成了致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的后果，司機將會被以交通肇事罪，處三年以下有期徒刑或拘役。這樣的處罰力度，相對于惡性事故造成的后果，顯然太輕。
中國汽車社會的加速到來，放大了中國汽車文化落后的問題。“車德”缺失，懲處不力，令醉駕屢成社會公害。車禍猛于虎。期待公安部的集中整治專項行動能取得預期效果，更希望著眼長遠，借鑒國外成功經驗，修改完善現行法律法規，讓酒后駕駛成為誰都不能碰、不敢碰的“高壓線”。 |
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